Pavé articulé armé

 
La structure du pavé est constituée par: 
  1. Fondation, dont la surface correspond à un soutien ferme.  

  2. Base ou sous base; la structure fondamentale, qui neutralise les efforts destructeurs des charges transmises à partir de la surface d'application.

  3. Revêtement: structure qui avec sa résistance diminue sensiblement les pressions transmises à la base et en même temps résiste à l'effet abrasif du trafic, absorbe une partie de la charge et soulage les pressions.

Le pavé articulé armé se compose d'une cape flexible de béton de haute résistance, composé d'éléments uniformes placés en juxtaposition et grâce à la conformation des armateures, on obtient un transfert de charges à partir de l'élément qui la reçoit vers plusieurs de ses adjacents, en travaillant solidairement et sans possibilités de démontage individuel. On obtient ainsi, que la fraction de charge transmise à la base par l'élément, soit égale à 40 % de la charge qui est appliquée. 

Les éléments sont en béton de ciment, vibré et pressé. Elles sont faites mécaniquement, en utilisant des matrices, sur installations adéquates, où vous pouvez prendre toutes les précautions possibles pour obtenir un produit de grande homogénéité, à la fois en taille et en forme, comme en sa résistance à la compression, l'usure et l'absorption d'eau , ce qui assure une longue durée de vie.

Ces éléments d'une base appropriée, faites votre montage avec commode, une surface appropriée pour soutenir l'action de roulement de véhicules et faciliter l'écoulement des eaux.

 

Avantages du pavé articulé armé

L'assemblage et les joins à une courte distance évitent que le pavé se détériore, avec fissures ou en se brisant, par l'action de charges accidentelles et de températures extrêmes, comme de même par des changements sur la surface de siège. Il s'agit d'un pavé qui se comporte superficiellement mieux que les plaques rigides en ce qui concerne sa résistance à la compression et à l'usure et maintient les propirétés flexibles de l'asphalte, sans la difficulté de déformation. 

En étant composé des pièces de dimensions relativement réduites, le placement du pavé articulé est practique et simple. 

  • Démarcation ou signalisation simple, par la couleur ou la texture de la surface des éléments variables.

  • Il a l'avantage d'avoir éliminé l'influence d'un certain nombre de facteurs de stress et des retards dans la construction et l'équipement des routes tels que les interruptions qui se produisent pour diverses raisons durant la construction; le long processus de durcissement et durcit dans le cas des dalles de béton et d'autres dans les revêtements bitumineux.

  • En outre, le fait que les éléments produits dans une usine ou dans un atelier, rend possible une sortie commandée, par l'application de techniques sophistiquées pour la préparation des mélanges et des processus et assure également un développement de la production en continu, indépendamment des problèmes météorologiques, notamment en période de températures extrêmes dans certaines régions.

  • Est possible la modification partielle ou totale du pavé, rapidement et sans casser les éléments, pour permettre le passage de canalisations souterraines, des réservoirs ou des réservoirs souterrains de placement, les bases de les machines, etc.

  • Le recouvrement du pavé articulé, est particulièrement avantageux pour une utilisation dans les travaux temporaires, dans les industries en expansion et, en général, dans tous les cas où il est essentiel de vous assurer la circulation des piétons ou d'un véhicule pour une période relativement courte et ensuite prendre une autre destination sol et même réutiliser des éléments dans un autre emplacement.

  • Une dimension de la surface (77 x 77 cm), il est très pratique, puisqu'il s'agit d'un module adapté pour les pavés, dont la largeur est généralement un multiple de l'appareil de mesure ou du demi-mètre.

Défauts

Les défauts du pavé articulés peuvent résulter de la dégradation de la base, si elle n'est pas suffisante, et dans ce cas, les éléments sont jetés hors tension ou affaissement, mais ne se décompose pas, par conséquent, en cas de reconstruction, la valeur résiduelle du pavé articulé armé est élevé, puisque réparé ou remplacé une fois la base, ils peuvent retourner aux mêmes éléments seront utilisés.

Placement

Le pavé articulé doit être placé sur une base ou sous base appropriée au poids et à la fréquence des charges à déplacer sur même, en intercalant une couche en sable d'envrion 4 cm d'épaisseur, pour obtenir un siège parfait des pièces.

La base ou sous base, a pour but de coopérer dans la distribution des charges des éléments du pavé de sorte que les efforts à recevoir par la sous base soient compatibles avec sa capacité portante. C'est-à-dire, que ces éléments placés sur une base ou sous base appropriée aux charges qu'elles doivent supporter, constituent un pavé indéformable. 

En général, la base appropriée est composée de sol-ciment, de chaux ou de sol-granulaire stabilisée, qui peut être mis en oeuvre en exploitant le sol du site. Ils peuvent également être utilisés pauvres béton existante ou un pavé en béton, dont la couche de support détérioré est considéré comme nécessaire remplacer les roulements.

Uniquement pour charges légères ou, en cas d'avoir valeur de support à haute plate-forme, vous pouvez soutenir la suppression de la base et utilisé directement comme le siège de plate-forme bien compacté.

Pour déterminer l'épaisseur de la base ou sous-base et pop mélange, nous recommandons l'intervention d'un ingénieur civil spécialisé dans les routes et chemins.

Il est utile de savoir que cette exigence de la base, il est courant de mettre en œuvre d'autres types de chaussée, si le bon comportement est destiné.